Jak se dostat do Vietnamu: autem, letadlem, nebo jinak

Do Vietnamu nevede z Prahy žádný přímý let, takže cesta vždy zahrnuje aspoň jeden přestup a celkově zabere řádově celý den. Kdo hledá letenky do Vietnamu nebo řeší, jak se pak po dlouhé a úzké zemi pohybovat dál, najde tu srovnání dopravních možností i toho, co se na téhle vzdálené cestě nejčastěji podcení.

Autem: trasa, čas a co to stojí

Cesta autem z Česka do Vietnamu není v praxi reálná — vzdálenost přesahuje 9 000 kilometrů a trasa by vedla přes regiony, které nejsou pro běžné turistické cestování autem vhodné ani bezpečné. Naprostá většina cestujících proto volí let jako jedinou rozumnou možnost.

Auto tak do plánování vstupuje až na místě, a i tam s omezením — samostatné řízení ve Vietnamu je pro cizince nezvyklé kvůli hustému provozu plnému skútrů a odlišným zvyklostem na silnici. Praktičtější je najmout auto s řidičem, o čemž víc v části o půjčovnách níž.

Podobně to funguje u dalších vzdálených asijských a exotických destinací — cesta autem z Evropy nedává smysl ani do Malediv nebo na Mauricius, kde je let jedinou reálnou volbou.

Letecky: odkud se létá a za kolik

Letenky do Vietnamu z Prahy vždy zahrnují aspoň jeden přestup, nejčastěji na některém z uzlů na Blízkém východě nebo v jiné evropské metropoli. Celková doba cesty se pohybuje mezi 13 a 17 hodinami v závislosti na délce čekání na přestupu, čistý čas letu samotného je kolem 11 až 13 hodin na trase do Hanoje nebo Ho Či Minova Města.

Cena letenky do Vietnamu se hodně liší podle zvoleného dopravce, počtu přestupů a předstihu nákupu — přímé srovnání víc trasy přes různé uzly se vyplatí udělat před rezervací, protože rozdíly v ceně i celkové délce cesty bývají citelné. Kdo létá s krátkým přestupem, měl by počítat s rizikem zpoždění první části letu a jeho dopadu na navazující spoj.

Volba mezi příletem do Hanoje na severu a Ho Či Minova Města na jihu by se měla řídit tím, kterou část Vietnamu chcete navštívit jako první — obě města mají mezinárodní letiště s dobrou nabídkou spojení, přeletět mezi nimi je pak snadné i v rámci samotné dovolené díky časté nabídce vnitrostátních letů.

Vlakem a autobusem

Vlakové ani autobusové spojení z Evropy do Vietnamu neexistuje, teoretická trasa přes Rusko, Čínu a dál na jih by trvala týdny a vyžadovala víc víz, takže pro běžnou dovolenou nedává smysl. Let zůstává jedinou praktickou volbou, jak se do Vietnamu z Česka dostat v řádu jednoho dne.

Uvnitř samotného Vietnamu ale vlak i autobus hrají velkou roli — takzvaná Reunification Railway spojuje sever a jih země podél pobřeží a je oblíbenou variantou pro cestovatele, kteří chtějí vidět víc než jen jedno město. Noční autobusy s lehátky pak fungují jako levnější, i když méně pohodlná alternativa mezi hlavními turistickými body.

Vlak podél pobřeží je pomalejší než let nebo autobus, ale nabízí výhledy, které jinou dopravou nezažijete, hlavně na úseku mezi centrální částí země a horami na severu. Kdo má na cestu čas navíc, může kombinovat noční přejezd vlakem s denním programem v jednotlivých zastávkách po trase.

Poplatky na cestě: mýto, známky, trajekty

Na letu žádné mýtné neřešíte, ve Vietnamu samotném se ale na některých nových dálničních úsecích platí mýtné, obvykle nízké částky v přepočtu na kilometr. Kdo cestuje autobusem nebo vlakem, tyhle poplatky řešit nemusí, jsou zahrnuté v ceně jízdenky.

Vnitrostátní lety mezi severem a jihem země jsou při delší vzdálenosti často výhodnější než dlouhá cesta pozemní dopravou, cena bývá v přepočtu nízká díky konkurenci nízkonákladových dopravců. Kdo plánuje navštívit víc regionů najednou, se vyplatí porovnat kombinaci letu na dlouhou vzdálenost a pozemní dopravy na kratší úseky mezi blízkými městy.

Kromě jízdného je dobré počítat i s drobnými poplatky za zavazadla navíc u nízkonákladových vnitrostátních letů, které se často liší od standardu známého z Evropy. Rezervace s předstihem i tady obvykle vyjde levněji než nákup na poslední chvíli.

Doprava na místě

Ve vietnamských městech dominuje doprava na skútru, kterých jsou tam po ulicích doslova mraky, provoz je hustý a na první pohled chaotický, i když se řídí vlastní logikou. Turisté běžně využívají aplikace pro objednání taxi nebo skútru na cestu, funguje to podobně jako v jiných asijských velkoměstech.

Pro cestu mezi vzdálenějšími městy je oblíbený noční autobus s lehátky, který ušetří jednu noc v ubytování, nebo vlak podél pobřeží s výhledem na krajinu. Kdo cestuje po celé zemi ze severu na jih, kombinuje obvykle vlak nebo autobus na kratší úseky s vnitrostátním letem na tu nejdelší vzdálenost. Podobně dlouhá a členitá trasa je i u jiné asijské destinace v článku jak se dostat na Srí Lanku.

Půjčovna auta: kdy se vyplatí

Samostatné řízení auta ve Vietnamu se pro turisty obecně nedoporučuje — provoz je hustý, pravidla se dodržují volněji než v Evropě a orientace bez znalosti místních zvyklostí je náročná. Mnohem běžnější a praktičtější je najmout si auto i s řidičem, což vyjde cenově dostupně a řeší to i jazykovou bariéru na cestách mimo turistická centra.

Skútr si turisté půjčují běžně na kratší přesuny ve městech nebo na výlety po venkově, vyžaduje to ale zkušenost s podobným provozem a odpovídající řidičské oprávnění. Kdo se necítí jistě, lepší je zůstat u taxi, sdílené jízdy nebo organizovaného transferu.

Auto s řidičem se navíc dá objednat i na vícedenní trasu mezi vzdálenějšími regiony, což je oblíbená varianta pro cesty do hor na severu země, kam veřejná doprava jezdí řidčeji a silnice jsou klikatější než na rovinatém pobřeží.

Co bývá nejdražší chyba

Nejčastější chybou je podcenit délku a náročnost cesty s přestupem — krátká doba na přestupu při zpoždění první části letu dokáže zkomplikovat celý začátek dovolené. Druhá běžná chyba je naplánovat příliš mnoho vzdálených míst v krátkém čase bez počítání s tím, jak dlouho trvají přesuny po tak dlouhé zemi.

Podceňovaný bývá i časový posun, který je mezi Prahou a Vietnamem 5 až 6 hodin podle sezóny, což se projeví hlavně na únavě po příletu a je dobré s tím počítat při plánování prvního dne. Vízové podmínky pro Vietnam je vždy potřeba ověřit před cestou u ambasády nebo na stránkách ministerstva zahraničí, protože se v čase mění a liší podle délky a účelu pobytu.

Poslední běžná chyba je nekoupit vnitrostátní letenku předem a spoléhat na koupi až na místě — v hlavní sezóně bývají oblíbené spoje mezi severem a jihem vyprodané a alternativou pak zůstane jen výrazně delší cesta vlakem nebo autobusem. Podobná specifika dlouhé, geograficky členité země popisuje i článek jak se dostat na Kostariku.

Časté otázky

jak dlouho trvá let do vietnamu

Přímý let z Prahy do Vietnamu neexistuje, cesta s přestupem trvá celkově 13 až 17 hodin podle zvoleného uzlu a délky čekání. Čistý čas letu samotného je kolem 11 až 13 hodin.

kolik stojí letenka do vietnamu

Cena letenky do Vietnamu se hodně liší podle dopravce, počtu přestupů a předstihu nákupu. Vyplatí se porovnat víc tras najednou, protože rozdíly v ceně i celkové délce cesty bývají citelné.

kolik hodin se letí do vietnamu

Čistý čas letu bez počítání přestupu je kolem 11 až 13 hodin, s přestupem se celková doba cesty prodlužuje na 13 až 17 hodin. Délka závisí na zvoleném přestupním uzlu a návaznosti spojů.

kolik hodin je teď ve vietnamu

Vietnam je oproti Praze napřed o 6 hodin v zimě a o 5 hodin v létě, protože v zemi se nepoužívá letní čas. Aktuální čas zjistíte přičtením tohoto rozdílu k pražskému času.

kolik hodin je ve vietnamu

Časový posun mezi Vietnamem a Českem je 5 až 6 hodin podle ročního období, Vietnam je vždy napřed. Rozdíl se mění jen kvůli českému letnímu času, ve Vietnamu se čas během roku nepřehazuje.

letenky vietnam

Nejlevnější letenky do Vietnamu se obvykle najdou při nákupu s předstihem a porovnání víc přestupních tras. Přímé spojení z Prahy neexistuje, takže cena i délka cesty se odvíjí hlavně od zvoleného uzlu přestupu.

Štítek: Jak se dostat