Jak se dostat do Chorvatska: autem, letadlem, nebo jinak

Chorvatsko je nejoblíbenější přímořská destinace Čechů a způsobů, jak se tam dostat, je víc než u jiných zemí regionu. Tenhle článek srovnává auto, autobus, letadlo i trajekty na ostrovy a vysvětluje, jak funguje chorvatské mýtné, které na rozdíl od sousedů nefunguje na vinětu.

Autem: trasa, čas a co to stojí

Na Istrii se z Prahy jede přes Rakousko nebo Slovinsko, cesta trvá 5 až 6 hodin čisté jízdy. K vzdálenější Dalmácii a Splitu je to přes 10 hodin, k Dubrovníku ještě o kus dál. Trasa vede z velké části po chorvatské dálnici A1, která patří k nejmodernějším v regionu.

Co si připravit před cestou

• Kartu nebo hotovost na mýtné brány, platí se podle ujeté vzdálenosti, ne paušálně
• Rezervu na kolony u hraničních přechodů a mýtných bran v sezóně
• Případně rakouskou nebo slovinskou vinětu, pokud jedete přes tyto země

Trasa se dá kombinovat i s návštěvou Slovinska, obě země leží kousek od sebe a spousta cestujících je kombinuje do jedné dovolené.

Alternativní trasa na Istrii vede přes Slovinsko a je o něco kratší než objezd přes Rakousko, hodí se hlavně pro cesty na severní pobřeží k Poreči nebo Rovinji. Na jih k Dalmácii naopak většina řidičů volí trasu přes Maďarsko a Srbsko nebo přes celé Slovinsko a chorvatskou dálnici A1.

Letecky: odkud se létá a za kolik

Z Prahy se dá letět přímo na několik chorvatských letišť — do Splitu, Dubrovníku, Zadaru i Pulje na Istrii, nabídka je hlavně v hlavní sezóně bohatá. Mimo sezónu bývá spojení omezené nebo jen s přestupem přes Záhřeb.

Letecky se vyplatí hlavně na vzdálenější pobřeží, kam by autem cesta trvala výrazně déle — Dubrovník je od Prahy autem přes 12 hodin, letadlem necelé dvě. Na Istrii naopak často vychází lépe auto, protože cesta autem není o moc delší než cesta na letiště, čekání a přílet.

Podobné srovnání platí i u sousední Černé Hory, kde se vzdálenější části pobřeží taky lépe řeší letecky.

Letiště v Pule na Istrii je menší a odbavení tam bývá rychlejší než na velkých letištích jako Split, kde v hlavní sezóně bývají fronty na kontrolu i výdej zavazadel. Kdo míří na sever pobřeží, ušetří tak čas hned po příletu.

Vlakem a autobusem

Vlakem se dá z Prahy dojet do Záhřebu, na samotné pobřeží ale přímé vlakové spojení chybí — poslední úsek by musel doplnit autobus nebo auto. Pro cestu k moři proto vlak většina cestujících nevyužívá.

Autobusová doprava je v Chorvatsku naopak hodně rozvinutá, dálkoví dopravci jezdí přímé linky z Prahy na Istrii i do Dalmácie, v sezóně několikrát týdně. Cesta trvá podle cíle 8 až 15 hodin, cena bývá výrazně nižší než letenka a nižší i než náklady na cestu vlastním autem.

Kdy dává bus smysl

• Když neřídíte a nechcete si na místě půjčovat auto
• Na kratší pobyt v jednom přímořském městě
• Když chcete ušetřit oproti letence i nákladům na vlastní auto

Regionální vlaky uvnitř Chorvatska, třeba mezi Záhřebem a vnitrozemím, jsou pomalejší, ale levné a hodí se pro návštěvu národních parků jako Plitvická jezera, pokud kombinujete pobyt na pobřeží s výletem do vnitrozemí.

Noční autobusové spoje z Prahy na chorvatské pobřeží jsou oblíbené hlavně proto, že ušetří jednu noc v ubytování a cestující dorazí k moři brzy ráno. Sedadla bývají sklopná, ale komfort je nižší než u vlaku, což se vyplatí zvážit u delších tras na jih Dalmácie.

Poplatky na cestě: mýto, známky, trajekty

Chorvatsko na rozdíl od sousedního Rakouska nebo Slovinska nepoužívá paušální vinětu — na dálnici A1 se platí mýtné podle ujeté vzdálenosti na branách při vjezdu a výjezdu. Cena se odvíjí od délky trasy, typu vozidla a v sezóně bývá o něco vyšší.

Kdo jede přes Rakousko nebo Slovinsko, potřebuje navíc jejich vinětu — přehled, jak se systémy v jednotlivých zemích regionu liší, shrnuje článek o dálničních známkách v Evropě.

Trajekty na ostrovy

• V hlavní sezóně jsou trajekty na oblíbené ostrovy jako Hvar nebo Brač nejvytíženější, rezervace s předstihem se vyplatí
• Mimo sezónu jezdí spoje výrazně méně často, plán cesty je dobré ověřit dopředu
• Cena trajektu se liší podle toho, jestli vezete auto, nebo cestujete jen jako pěší

Mýtné brány na dálnici A1 přijímají platbu kartou i v hotovosti, v hlavní sezóně se ale vyplatí mít u sebe i drobné, protože fronty u automatů na kartu bývají v píku delší. Elektronický systém ENC pro bezkontaktní platbu se hodí spíš pro opakované cesty, ne pro jednorázovou dovolenou.

Doprava na místě

Podél pobřeží funguje hustá autobusová síť propojující přímořská města, v sezóně jezdí spoje často, mimo sezónu podstatně řidčeji. Mezi ostrovy a pevninou zajišťují spojení trajekty a rychlé katamarány, u menších ostrovů někdy jen párkrát denně.

Ve velkých přímořských městech jako Split nebo Dubrovník je centrum často uzavřené autům, takže auto s sebou znamená hledat parkoviště mimo historické jádro a dál pokračovat pěšky.

Menší přímořská města jako Rovinj nebo Trogir mají historická centra prakticky bez aut, doprava tam funguje na principu parkovišť na okraji a pěší chůze nebo místního minibusu do centra. Počítat s tím se vyplatí už při výběru ubytování.

Půjčovna auta: kdy se vyplatí

Půjčené auto dává smysl, pokud plánujete objíždět víc míst na pobřeží nebo se dostat do vnitrozemí mimo hlavní turistické trasy — národní parky jako Plitvická jezera jsou bez vlastní dopravy hůř dostupné. Pro pobyt v jednom přímořském městě naopak auto spíš překáží kvůli parkování.

Kdo přijíždí vlastním autem z Česka, ušetří si starosti s půjčovnou, ale musí počítat s mýtným po cestě i s tím, že v sezóně bývají hraniční přechody přetížené — podobně jako u cesty do Rumunska, kde se kolony na hranicích řeší obdobně.

V sezóně je poptávka po půjčovnách aut na chorvatském pobřeží enormní, ceny rostou a nabídka klesá, takže rezervace s předstihem, klidně měsíce dopředu, se vyplatí víc než u jiných evropských destinací.

Co bývá nejdražší chyba

Nejčastější chybou je podcenit dobu jízdy v hlavní sezóně — kolony na hranicích a u mýtných bran dokážou cestu na jih prodloužit o několik hodin oproti běžnému stavu, takže plánovat příjezd na poslední chvíli k trajektu nebo check-inu se nevyplatí.

Druhá typická chyba je nerezervovat trajekt na ostrov předem v sezóně — bez rezervace hrozí, že se s autem na loď nevejdete a čekáte na další spoj, což se stejně jako u sousedního horského terénu vyplatí naplánovat s rezervou.

Poslední častou chybou je podcenit fakt, že Chorvatsko je protáhlá země a přejezd ze severu na jih pobřeží zabere skoro celý den — kombinovat Istrii a Dalmácii v jedné krátké dovolené bez přenocování po cestě obvykle nevychází.

Časté otázky

jak se dostat na ostrov pag

Na ostrov Pag vede z pevniny most u Karlobagu i trajektové spojení, obě varianty se dají použít s vlastním autem. V sezóně bývá provoz na mostě i na trajektu hustší, počítejte s možným zdržením.

jak se dostat do chorvatska

Nejběžnější způsoby jsou auto přes Rakousko nebo Slovinsko, přímý let na některé z chorvatských letišť nebo autobus z Prahy. Volba závisí hlavně na tom, jak daleko na pobřeží míříte.

jak se dostat autem na hvar

Na Hvar se autem dostanete jen přes trajekt ze Splitu nebo z Drveniku, ostrov nemá mostní spojení s pevninou. V hlavní sezóně se vyplatí trajekt s autem rezervovat předem.

cestování do chorvatska autem na co dát pozor

Hlavně na mýtné bránu na dálnici A1, kde se platí podle ujeté vzdálenosti, a na kolony u hranic v sezóně. Užitečné je mít u sebe kartu i hotovost a počítat s rezervou na cestě.

vlakem do chorvatska

Vlakem se dá z Prahy dojet do Záhřebu, na samotné pobřeží ale přímé spojení chybí a je potřeba přesednout na autobus. Pro cestu k moři proto vlak většina lidí nevyužívá.

chorvatsko autobusem

Autobusová doprava z Prahy na chorvatské pobřeží je hodně rozvinutá, dálkoví dopravci jezdí v sezóně několikrát týdně přímé linky. Cesta trvá podle cíle 8 až 15 hodin a bývá levnější než auto nebo letenka.

Štítek: Jak se dostat